O essencial:
A localização definitiva das pistas do novo aeroporto na zona de Alcochete já está aprovada. O terreno escolhido implica obras adicionais, incluindo a alteração de linhas de água, o que faz subir o custo global do projeto antes mesmo do arranque da construção.
Onde vão ficar as pistas e o que muda no terreno?
O plano agora validado fixa as pistas a poente do Campo de Tiro de Alcochete, numa área próxima das freguesias de Santo Estêvão e Canha. A opção afasta-se de cenários inicialmente estudados e aproxima a infraestrutura dos principais eixos rodoviários, como a EN10 e a A13, de acordo com a 'SIC Notícias'.
Em paralelo, o Governo avançou com restrições ao uso do solo nos concelhos abrangidos. Durante os próximos dois anos, ficam condicionadas novas construções, loteamentos e grandes intervenções urbanísticas, numa tentativa de evitar entraves ao desenvolvimento do aeroporto e derrapagens adicionais nos custos.
As características naturais do terreno obrigam a soluções técnicas complexas. A presença de uma ribeira e de zonas de retenção de água na área prevista para as pistas exige o desvio do curso da água e trabalhos significativos.
A situação tornou-se mais evidente após as chuvas intensas registadas nas últimas semanas na sequência do "comboio de tempestades", que provocaram transbordos e reforçaram a necessidade de intervenção. O impacto é claro: a obra vai ficar mais cara do que o inicialmente estimado.
Pontos a reter:
- O Governo aprovou a localização final das pistas.
- Serão necessárias obras adicionais, com aumento de custos.
- Foram impostas restrições urbanísticas por dois anos.
- O terreno inclui linhas de água que terão de ser desviadas.
